航空业是节能减排的重点行业，而目前的航空燃料以石油基燃料为主，是航空业碳排放的主要来源。
作为全球最早研发和商业化可持续航空燃料技术的公司之一，霍尼韦尔可持续航空燃料（SAF）技术具有较低的碳排放强度，推进航空燃料结构变革，进而加速航空业低碳转型。
硬核技术
霍尼韦尔拥有Ecofining、乙醇制航空燃料（ETJ）和UOP eFining三项创新工艺，引领航空燃料可持续发展。
一、霍尼韦尔Ecofining工艺
霍尼韦尔UOP的Ecofining工艺可利用各种废弃油脂原料来生产高品质燃料，设计简单、投产时间短、资金效率高，在无需改造发动机的前提下，产品可直接替代石油基柴油和航空燃料使用。
二、乙醇制航空燃料（ETJ）工艺
霍尼韦尔乙醇制航空燃料（ETJ）工艺技术以玉米基、纤维素或糖基乙醇作为原料，通过使用高性能催化剂和热管理能力，生产出高性价比、低碳强度的航空燃料，该产品在生命周期内可减少50%~80%的温室气体（GHG）排放。
三、霍尼韦尔UOP eFining工艺
霍尼韦尔UOP eFining工艺技术使用绿氢和二氧化碳作为原料，能够可靠、高效和低成本地生产eSAF（即电子航空可持续燃料）。相比于传统航空燃料，UOP eFining工艺制备的eSAF可减少88%的温室气体（GHG）排放，且可与传统航空燃料混合并作为石油基航空燃料的直接替代燃料，无需对飞机发动机或燃油系统进行任何改动。
1、温室气体减排量数据来自David Shonnard博士指导下的由密歇根理工大学开展的LCA分析。
2、温室气体减排量数据基于UOP碳强度分析。该分析源自第三方的一项研究，该研究系关于利用生物质。
经验分享
作为本届进博会以航空为主题的重要配套活动，第六届IASC国际航空价值链领袖峰会同期举办。
霍尼韦尔特性材料和技术集团亚太区可持续发展业务负责人鲍海蕾应邀参加此次峰会，围绕航空运输业能源转型，分享霍尼韦尔SAF解决方案推动航空业低碳转型的实践经验。
她表示：“航空运输业碳排放的主要来源中，航油燃烧约占总排放量的79%。因此，航空业减碳的关键之处就是寻找更环保的替代航空燃料，可持续航空燃料（SAF）将是航空业现阶段实现减排的重要可行方案之一。霍尼韦尔特性材料和技术集团拥有多种成熟的可持续航空燃料工艺技术，并在持续开展相关领域的研究和开发，加速其在商业飞行中的实际运用。在国内，霍尼韦尔已先后携手浙江嘉澳环保科技股份有限公司、四川金尚环保科技有限公司等合作伙伴打造大型可持续航空燃料生产基地，通过创新技术推动中国高质量的可持续发展。”
