2022年4月14日16时许安徽合肥肥东高速路口一辆载有33吨危化品的槽罐车在由广东开往山东的途中突然发生泄漏，接到报后，合肥市消防救援支队第一时间出动龙泉、肥东特勤、特二、特一、循环园消防站等赶往现场处置。
据了解，该车装有33吨乙二醇单甲醚，有毒且易燃，遇高热、明火或与氧化剂接触，有引起燃烧的危险。消防员到场后，立即同现场民沟通将泄漏车辆转移至空旷无人地带，并利用两台消防机器人对周边100米范围内出水覆盖，杜绝火源，同时进行冷却稀释。
消防员身着全套防化服贴近事故车辆进行勘察，发现槽罐车底部一个管道弯角的四处焊点位置，正呈线状向外喷射液体。而该车的安全阀已损坏，如不及时堵住，泄漏液体越来越多，将给周边带来极大安全风险。
消防员与厂家技术人员联系，详细了解危化品性质、槽罐车结构，经多方研讨，决定使用不易发生化学反应的堵漏带，对漏点处进行缠绕捆扎堵漏。
由于漏点位于车底，且空间狭小，难以多人操作，在消防机器人和队友的出水掩护下，四名身着防化服的消防员兵分两路，一组钻到车底，使用堵漏带一点点对泄漏位置进行缠绕捆扎，另一组的两名队员则抱着水枪，不断往他们身上射水稀释，防止喷射出的化学品对他们身体产生危害。
很快，漏点位置逐渐开始呈滴液状渗漏直至完全堵住，在场消防员随即使用水枪对流淌液体实行泡沫覆盖和稀释。
环保部门也赶到现场，对周边环境进行实时监测。尽管漏点已堵住，考虑到运输路途较远，为防止意外再次发生，相关部门调派槽罐车进行倒罐，直到次日凌晨倒罐结束，险情彻底排除。
危险品运输车辆安全防护注意事项
(1)运输危险化学品的车辆不宜采用金属车厢，以防摩擦、震动等引起事故。如必须采用时，应落实可靠的防护措施。
(2)运输车辆的拦板应坚实、稳固、可靠，确保在转弯时不会使物品滑动或跌落。危险化学品的装载高度不得超过车辆拦板高度。车厢底板应平整、密实、无缝隙，不要造成液化危险化学品渗漏接触传动轴摩擦起火。
(3)运输车辆在盛夏装运危险化学品时，应有遮阳措施或其他防护措施，或限定夜间运输。运送遇湿易燃物品应备有油布等防雨设施。
(4)运输车辆应根据所装危险化学品的性质配置相应的灭火消防器材、防护用品，以供急用。通常可在驾驶室内或近旁悬挂1211、二氧化碳或干粉灭火器。这些灭火器材和防护急救用品应定期进行检查，发现渗漏、破损、变形或重量减轻、筒身摇动有声响等，应立即维修或更换，以确保其随时处于完好状态。
